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SRAM DUB BSA Road / MTB Innenlager
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Artikel-Nr.:
20055478
SRAM DUB BSA Road / MTB Innenlager
Der SRAM DUB™ Standard ist mit seinen 28,99mm eine Alternative zu 30mm und 24mm Innnlagern.
Nach vorne gedacht und doch voll rückwärts kompatibel ist die DUB™-Tretlager-/Kurbeltechnologie ein Arbeitstier, das nie aufgibt. Entworfen für die anspruchsvollsten Profifahrer und für alle, die sich nach dem Einbau um nichts mehr kümmern wollen. DUB™ ist mit allen gängigen Tretlagerstandards kompatibel. Das System hat eine bessere Dichtung als je zuvor und passt trotzdem in jeden Rahmen. Gleichzeitig ebnet es den Weg für eine neuartige Kurbelachse und damit den bisher weltweit leichtesten Kurbelsatz. Es ist ein neuer Ansatz, der das Alte mit einbezieht. Wurde auch langsam Zeit.
Nach langer Forschungsarbeit vereinheitlicht Sram ab 2018 den Durchmesser von Bike-Kurbelwellen und –Innenlagern auf 28,99mm. Die neue Lagertechnologie DUB (Durable Unifying Bottom Bracket) setzt von nun an neue Maßstäbe.
Produkteigenschaften - Sram Innenlager BSA DUB
- Passend für: Kurbeln mit "DUB"-Standard
- Achsdurchmesser: 28,99mm
- Passendes Tretlagerwerkzeug: ParkTool BBT-79 (Artikel-Nr. 20022735)
Einbaumaß (Variante wählen)
- BSA 68/73mm + (2 x Spacer innen 2,5mm / 1 x Spacer außen 2mm / 1 x Spacer außen 3 mm / 1 x Spacer außen 4,5mm)
- BSA 100mm + (2 x Spacer innen 2,5mm / 1 x Spacer außen 2mm / 1 x Spacer außen 6mm)
Farbe
- schwarz
Gewicht
- 76g (Herstellerangabe)
Lieferumfang
- 1 x Sram DUB BSA Road / MTB Innenlager
DUB Technologie
<>DUB Installation
Technologien
DUB™Nach vorne gedacht und doch voll rückwärts kompatibel ist die DUB™-Tretlager-/Kurbeltechnologie ein Arbeitstier, das nie aufgibt. Entworfen für die anspruchsvollsten Profifahrer und für alle, die sich nach dem Einbau um nichts mehr kümmern wollen. DUB™ ist mit allen gängigen Tretlagerstandards kompatibel. Das System hat eine bessere Dichtung als je zuvor und passt trotzdem in jeden Rahmen. Gleichzeitig ebnet es den Weg für eine neuartige Kurbelachse und damit den bisher weltweit leichtesten Kurbelsatz. Es ist ein neuer Ansatz, der das Alte mit einbezieht. Wurde auch langsam Zeit.
Nach langer Forschungsarbeit vereinheitlicht Sram ab 2018 den Durchmesser von Bike-Kurbelwellen und –Innenlagern auf 28,99mm. Die neue Lagertechnologie DUB (Durable Unifying Bottom Bracket) setzt von nun an neue Maßstäbe.
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710845813726
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Joa ist bestimmt okay, allerdings wird dafür ein spezielles Werkzeug benötigt, ich konnte das Innenlager mit einem "normalen" Innenlagerwerkzeug für GXP nicht montieren. Ich hab nichts gegen neue Standards, aber wieso musste die Anzahl der Kerben außen verändert werden, so das altes Werkzeug hier nicht funktioniert? Das ist doch pure Geldmacherei, noch dazu gibt es das Tool kaum irgendwo
Tut was es soll.
Eerste vervanging na 31.000 km, tweede vervangen na 55.000 km. Niet enkel de spacers zijn belangrijk: check ook de positie van de draairing aan de linkerzijde van de trapas. Door deze richting kader te draaien, zorg je er voor dat de trapas 'vast' zit en niet naar links of rechts kan bewegen, waardoor het schakelen problemen oplevert. De spacers hebben een opstaand randje aan één zijde. Dit past precies in de uitsparing van de de twee brackets. Je hebt de tool adapter voor SRAM DUB Bottom bracket nodig. Een momentsleutel is geen overdreven luxe: komt eveneens van pas om de trapas terug te monteren. (BB = 50Nm, trapas 54Nm). Zeer tevreden van de kwaliteit van de BB. Bij mij is de linkerlager telkens het eerst versleten.